隔熱保溫凝膠廠家聊聊創(chuàng)新隔熱保溫：氣凝膠隔熱材料的應(yīng)用與前景

隔熱保溫凝膠廠家聊聊創(chuàng)新隔熱保溫：氣凝膠隔熱材料的應(yīng)用與前景

近些年，隨著人們對(duì)環(huán)保意識(shí)的不斷提升和節(jié)能降耗的需要日益提升，新式保溫材料的研究和發(fā)展備受矚目。其中，以氣凝膠為代表輕質(zhì)、高性能保溫材料以其物理學(xué)特性成為研究的熱點(diǎn)之一。

氣凝膠是一種由納米二氧化硅細(xì)微顆粒組成的固體物質(zhì)，其密度低，僅有海綿狀石英沙的三分之一上下；傳熱系數(shù)低，僅是一般玻璃的1/10；吸水性低，基本不吸濕；耐高溫性強(qiáng)，可在1000℃以上條件下長(zhǎng)期用。這些特點(diǎn)促使氣凝膠在航天工程、汽車工業(yè)、建筑等行業(yè)具有廣泛的應(yīng)用前景。

首先，從航空領(lǐng)域來(lái)說(shuō)，因?yàn)轱w機(jī)需要長(zhǎng)期航行，所以對(duì)機(jī)艙里的隔熱要求很高。傳統(tǒng)保溫材料如泡沫等易燃且密度較大，不能滿足現(xiàn)代飛機(jī)的隔熱要求。比較之下，氣凝膠具備很低的密度良好的耐火性，可以有效降低飛機(jī)機(jī)艙內(nèi)溫度的波動(dòng)，從而降低能耗并增加飛機(jī)的使用期。此外，因其很好的高溫可靠性，還可以用于高溫條件下的飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)隔熱。

次之，從車子制造業(yè)來(lái)說(shuō)，車輛的燃油效率是檢驗(yàn)其性能的重要因素之一。為了保證車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性，很多生產(chǎn)商逐漸選用輕量化技術(shù)來(lái)減輕車體凈重。但是，采用傳統(tǒng)保溫材料和總體設(shè)計(jì)方式難以實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。而氣凝膠作為一種輕質(zhì)的保溫材料，能夠在確保隔熱功效的同時(shí)減輕車體凈重，從而提升整車的驅(qū)動(dòng)力和燃油使用率。同時(shí)，氣凝膠還具有很好的低噪聲性能高韌性特性，可應(yīng)用于車身內(nèi)部裝飾和外界防護(hù)等方面以提升車子的性能。

至終，從建筑業(yè)的角度看，氣凝膠的使用也十分廣泛。比如，在建筑物中，氣凝膠適合于外墻保溫、屋頂防水、空調(diào)機(jī)組等各個(gè)方面。和傳統(tǒng)保溫材料對(duì)比，氣凝膠不但可以有效地阻隔熱量傳遞，而且不造成有害物質(zhì)，對(duì)人體與環(huán)境的影響較小。此外，氣凝膠還具有很好的抗震能力和防水性能，可以有效防止建筑物因地震或濕冷引起的毀壞。

總的來(lái)說(shuō)，氣凝膠做為一種新型的保溫材料，具備輕巧、防火、耐久等特點(diǎn)；